轨头工作边上圆角附近的剥离主要是由以下三个原因引起的:由夹杂物或接触剪应力引起纵向疲劳裂纹而导致剥离;导向轮在曲线外轨引起剪应力交变循环促使外轨轨头疲劳,导致剥离;车轮及轨道维修不良加速剥离的发展。通常剥离会造成缺口区的应力集中并影响行车的平顺性,加大动力冲击作用,又促使缺口区域裂纹的产生和发展。缺口区的存在,还会阻碍金属塑性变形的发展,使钢轨塑性指标降低。
木枕的主要缺点是使用寿命短,其失效原因很多,主要是腐蚀、机械磨耗及劈裂,三者之间又互为因果;其次,弹性和耐久性不完全一致,在机车、车辆作用下容易出现轨道不平顺,尤以无缝线路铺设木枕地段稳定性较差;再次是木材资源贫乏,各方面需用量又很大,无论数量还是质量,都不能满足使用要求。木枕的主要缺点,林州市晨辉道岔有限公司
在铺设木枕时,应成段将尺寸、强度及耐久性能相同的木枕铺在一起。接头处尽量选用尺寸标准、材质优良者。注意树心朝下,有圆角则大面朝下。简述;列车在小半径曲线(R=250m)地段运行时,钢轨受到各种力的作用,在这些作用力的方向上要强化一些弹性支撑,以防止钢轨在枕木上移动、倾翻及轨距扩大等,这些弹性支撑通常采用轨距杆和轨撑。
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