盾构道岔日常检查项目:
1.道床,检查道岔的道床,其断面有没有问题,符不符合标准,是不是干净,均匀,整齐,无杂草,有没有存在翻浆冒泥的情况。
2.路基,检查道岔的路肩平整不平整,有没有反坡,路肩上有没有杂草,爬坡通畅不通畅。
3.防爬设备,检查下防爬设备有没有缺少的,损坏的,松动的。爬坡的支撑有没有不能用的,少的。
4.岔枕,检查一下岔枕,主要有几点,位置或者是间距的偏差是不是大,接头处有没有失效的,该消平的地方是否消平或者是修理,是否有空吊板等等。
5.零部件,检查道岔的一些接头,连标,顶铁,轨撑等有没有松动的,有的话即使修整。
其他钢轨,标志标记等都需要定期进行检查,而且要认真仔细的检查,这样才可以保证火车安全稳定的运行
根据生产计划数量和产品下料清单,编制配料施工清单。进料台上各长度钢轨的根数作为配料依据。分批,在保证计划数量的前提下,尽量节约原材料的原则,加工工艺复杂,生产周期长的零件应分批,并力求下一工序供货。混合时应考虑锯条的宽度对锯床的影响。盾构道岔制造过程中应注意四个要点:配料、上料、划线、锯切。
加料:根据当日生产混合计划的要求,将所需轨道吊放在加料平台上,轨道平直,轨头朝上,相邻轨腿间距20mm。目视检查轨道表面是否有缺陷,清除轨道表面的杂物和浮锈。表面有缺陷的轨道不能用材料填充。
随着火车轨道之间的关系日益复杂,以及在原轨道两侧获得土地的高昂成本,道岔厂家需要一种覆盖范围更小、更有能力改变轨道的转换方式。因此,组合道岔的想法进入了工程师的视野。三个道岔有三个道岔,所以有可能把一条线分成三个或把三个轨道合并成一个。
随着列车运行速度越来越快,传统的道岔变得更容易损坏。科学家们发现,造成道岔损坏的主要原因是轮子越过青蛙时,两个翼轨之间的间隙。
以上信息由专业从事槽钢道岔供货厂家的创扬矿山设备于2024/7/15 12:09:20发布
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