铁路道岔的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有 直交叉和菱形交叉；这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
道岔型号选择：动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔，宜采用12号道岔，困难条件下可采用9号道岔；我国是铁路运量、密度较大的国家之一，因此我国铁路道岔数量较多。其他采用9号道岔。道岔岔心所形成的角，称为辙叉角，它有大有小。道岔号码（N）代表了道岔各个部分的主要尺寸，通常用辙叉角（α）的余切值来表示，即N=cotα=FE/AE。
铁路道岔铺设施工：施工方法。道碴摊铺是岔位位臵按道岔尺寸补足相应的底碴和面碴，使道床基本达到设计高程，减少起道对道岔质量的影响。为使道床密度达到规定要求，使用压路机压实，压实时由外侧向内侧纵向作业，重叠压实不小于50cm，达到平整无明显痕迹。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。道岔故障处理：道岔出现故障后，应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。
铁路的正常运行，离不开每个部件的工作，都发挥着重要的作用，下面由铁路道岔厂家带大家一起了解下铁路配件之一鱼尾板的相关特点以及保养鱼尾板的重要性，不妨来学习下哟。
鱼尾板是铁路配件中非常重要的器材之一，也被称为道夹板，在铁路建设中的适用范围是很广的，一方面必须要有一定的压力之外，还可以承受来自钢轨的各个力，像横纵向力以及垂向力，同时为避免三项作用力过大，引起过大或者变形。
另外，铁路工作人员在使用的过程中，不但要选用厂家配套生产的鱼尾板螺栓，这样做是为了提高鱼尾板的使用性能，并且在装配鱼尾板的连杆盖时，要更为谨慎避免出错。
以上信息由专业从事盾构道岔的飞跃铁路道岔于2024/6/16 9:04:20发布
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