工程自卸车普遍会遇到：在卸煤、粉料、湿土、泥巴、矿粉、石灰湿料等粘性物质和含水量高的物质时，卸不洁净、沾车底或腐蚀性太强及粘料结块等问题。车厢底粘结卸不洁净，不出活，没有效率，卸车只能用挖机来辅佐，效果欠好并且很简单挖坏车底，本钱又高。要处理自卸车车厢底粘结的问题就不得不提到车厢防粘滑板了。车厢滑板是一种摩擦系数超低、具有不吸水、耐磨损、抗冲击等优异功能的塑胶板材。
车厢衬板，采用超高分子量聚乙烯板，拥有的自润滑性、耐磨性和抗老化性能。
特点:
优良的增滑性能
滑动摩擦系数仅为0.11,增滑性能优良
铺车底塑料板可显著增加土方、煤等物料在车厢、车底的滑动。卸土、卸料轻松自如，大大减轻劳动强度。
特殊的不粘性能
不于粘土、矿粉、煤泥等发生粘连
铺车底塑料板原材料所用超高分子量聚乙烯自身具有特殊的不粘性能，在粘土、矿物、煤等潮湿的情况下也不发生粘结、挂料，确保一次性卸车，车厢底不留物料，提高工作效率59%以上。
重量轻，高分子车底衬板具有轻质高强度的特性，由于各种塑料的平均比重只有一般普通钢材的15-20%，也比一般木材轻。汽车轻量化后可提高加速性，车辆控制稳定性，噪音，振动方面也均有改善。从碰撞安全性考虑，碰撞时惯性小，制动距离减小。
加工性能好，高分子车底衬板可以利用不同的材料组成，借助于各种现代化的成型加工机械，通过挤出，注塑，压延，模塑，吹塑等方法加工成具有各种不同形状，不同性能，不同颜色的，不同功能的高分子汽车材料。
以上信息由专业从事耐磨汽车衬板生产厂家的凯润塑业于2024/4/17 11:09:01发布
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