4、各尖轨,可动心轨的动程要按照图纸标的尺寸调整好。
5、绝缘接头的位置应由信号根据设计图纸确定后再安装。
对于广大用户来讲,为了确保道岔的稳定性,除了要确保道岔配件的质量,还需要正确铺设道岔。在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下,将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m,但在区段站及以上的车站,特别是咽喉区道岔,移动量不得大于0.5m。道岔铺设时,道岔前后应各铺1节长度不小于6.25米与道岔同型的钢轨,在困难情况下,长度可减小到4.5米。
43 kg/m、50 kg/m轨头宽为70mm;60 kg/m轨头宽为71mm。
43kg/m、50 kg/m、1/9道岔:1444+70=1514mm(中部轨距加宽9mm);
43 kg/m、50 kg/m 1/12道岔:1442+70=1512mm(中部轨距加宽7mm);
60 kg/m 1/12 AT或提速道岔:1435+71=1506mm(中部轨距加宽0mm);
(2).道岔转换时,一个吸起的BHJ↑切断2QDJ继电器一条励磁电路。
(3).ZBHJ↑构通QDJ二条自闭电路。
(4).C回路在QDJ一条励磁电路被BHJ↑切断后,保持2-3s的缓放时间,能可靠地转接到二条励磁电路上,保证道岔可靠转换。
(5).对于QDJ1-2线圈有二条励磁电路,而3-4线圈上的自闭电路意义就不大了(因此当只存在3-4线圈上的自闭电路故障时,观察道岔动作无异常现象)。、
以上信息由专业从事单开道岔生产厂家的安普工矿器材厂于2024/3/27 10:07:54发布
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