三开道岔的优点:三开道岔采用一副道岔结构形式,可开通三个方向线路。与其他类型道岔相比,三开道岔使车站调车作业方式灵活多样。当线路遇到突发事件,铺设三开道岔的车站进行列车接、发车作业时,可缩短突发事件(不是三开道岔出现故障)处置时间,尽快恢复运营。城市轨道交通中的存车线一般采用三开道岔。60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可动心轨**辙岔1435mm。 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔,煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件。
道岔全长是道岔主线始端至终端的长度。由道岔中心至始 端的道岔前长和道岔中心至终端的道岔后长两部分 尺寸构成的道岔主要尺寸之一,中国习惯上在道岔 前长和后长中各包含半个岔前和岔跟接头轨缝。
道岔中心是道岔主线和侧线的线路中心线交点。交点的数 目与道岔类型有关,如单式道岔或复式对称道岔只 有一个,不对称道岔的交点数目和侧线数目相等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。 在道岔的单线平面图上,道岔分支线的交点,不但是 道岔平面主要尺寸的控制点,也是道岔设计、铺设、 维修以及铁路站场平面布置的控制点。
2、翼轨曲折点:指长短心轨拼装螺栓前或后130mm两翼轨间距离处。平时要注意心轨区域的轨枕间距,因为它们是否达标直接影响翼轨的框架是否达标。
3、心尖轨的动程,指道岔转换时心尖轨从一侧到另一侧的移动距离。平时检修时要认真测量,尤其要注意心二与心三的动程检查。
4、锁闭量,指道岔在锁闭状态下,锁钩底面与锁闭杆锁闭凸台重合的值。道岔锁闭量的两边偏差不超过2mm,偏差较大时,会影响牵引点动作同步性,同时可能造成道岔不或内锁舌卡阻等病害。
以上信息由专业从事对称道岔批发的安普工矿器材厂于2024/7/2 7:31:53发布
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