11、辙岔:心轨、翼轨垂直磨损不超过7mm,铆钉无松动;
12、滑床板:与尖轨底部贴合,间隙不大于2mm;
13、基本轨与连接轨:垂直磨损不大于7mm;
14、轨撑:轨撑与基本轨间隙不大于1mm,数量齐全;
15、扣件:鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,数量齐全、密贴、紧固有效;
16、道钉:规格、数量,浮离量不大于2mm;
17、轨枕:规格适合,无失效,轨枕间距偏差不大于50mm;
18、捣固:捣固坚实、无空吊板;
19、转辙器:又名扳道器,零件齐全、连接牢固、动作灵活可靠;
20、道床:道床整治,道渣不埋没轨面,无杂物。
所以在斜巷矿车运行期间把钩工还需要去搬动板道器,使矿车进入预定轨道。这样上面在行车,下面把钩工操作板道器,很不安全,是违犯操作规程的。而矿井内具有自救风资源,并不能很好的利用。
道岔不能有效地严密闭合而引起的矿 车、电机车掉道和斜巷道提升运行期间板动道岔的安全问题。为了解决上述问 题提供了一种气动扳道器。
在以下两种情况下,可缩短手柄长度。
(1)当道岔转换阻力不大时,人力可以扳动
(2)当道岔处在定,反位时,为减小手柄竖直高度
无论手柄伸或缩其长度,操作方法是,先后提起手柄套管上的两个弹簧销并旋转90度,让套管与手柄杆脱离连接作用,即可进行长短调整。然后再旋转90度,使弹簧销插入手柄杆的孔中,恢复连接作用。
手动泵行程:55mm
手动柱塞泵直径:Φ16
手柄常用作用力:30KG
维修保养;内有说明书
:实行三包
立式扳道器维护与保养
1.使用中应保证各部紧固件齐全,螺栓紧固,开口销臂开规定角度以防脱落。
2.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1,旷量过大时应及时更换连接销。
3.应保证道岔转换过程中,各部动作平稳,旋转灵活,无卡阻现象。
4.各销轴与孔间,手柄头与滑块面间应定期涂油,保持润滑良好。
弹性可弯式尖轨在跟端前2~3根轨枕处,将轨底削去一部分,形成柔,使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。提速道岔中未对尖轨跟端轨底作刨切,虽增加了尖轨扳动力,但有利于保持尖轨跟端强度。跨区间无缝线路中,为限制尖轨伸缩位移,在跟部的基本轨和尖轨轨腰上安装有限位器,有利于将过大的温度力传递给外侧基本轨。
以上信息由专业从事扳道器连板的高畅机械配件于2024/4/25 8:26:25发布
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