(3)尖轨接头后及辙叉接头前后两轨底间距离狭窄地段,不能将两股钢轨分别打四面镐,只能在两轨外侧四面镐。为消除轨底空隙,加打一个斜镐窝,起道的岔枕每个斜镐窝加打6镐,不起道的岔枕加打4镐。
(4)对于尖轨跟端以后及辙叉前后端的钢轨轨底分开距离在131~400mm地段,据其间距逐渐增宽的情况,依次增加镐数。
2.预防整治措施
⑴焊补或更换间隔铁、夹板,更换磨耗的双头螺栓。
(2)增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁。进一步采取尖轨防跳措施。如在基本轨轨底增设尖轨防跳器。或将尖轨连接杆两端安设防跳补强板,使其长出部分卡在基本轨轨底,以防尖轨跳动。
(3)加强尖轨跟部捣固,消除吊板处所,使轨底坚实,强度均衡。
(4)消灭接头高低、左右错牙。
(5)整治拱腰滑床板。
(6)整治拱腰尖轨。
转换锁闭器分为牵纵拐型和关节型两种,前者是以人力板动握柄来带动,用于电锁器及联锁箱联锁道岔,后者是与电液和电空转辙机配套使用。牵纵拐也是以人力带动的转辙装置,因为它不能满足道岔的4mm锁闭要求,只能用于非联锁道岔或侧线顺向道岔。带柄道岔表示器用于非联锁道岔的转换装置。动力转辙机的基本要求有哪些?
答:从满足行车安全的要求出发,动力转辙机必须具备正确的操纵、监督和锁闭功能。
以上信息由专业从事无极绳道岔试车的高畅机械配件于2024/4/27 11:39:53发布
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