22、 道外预铺完成时，要工、电联合试验和检查全部设备，全部合格后方可上道。上道前应按规定要求标记轨距、支距、查照间隔、道岔间隔、岔位编号等。
几点注意事项：
试铺过程中：
1、起、落道时，整体起落道应整体同步进行。局部起、落道时，起道机轨的布设不应少于两台。
2、道岔预铺完横移时应同步整体横移，以免发生工件窜动，尤其是尖轨基本轨的限位器可临时固定。
3、当Ф30螺栓未拧紧时，禁止在轨件上做为支点起落道。以防损坏砼枕尼龙套管。
4、道岔预铺完成后整体移动时，避免急速滑移，以免冲撞损坏道岔。
为了增加挤岔报警的可靠性，ZD6型电动转辙机内还增加了移位接触器，当发生挤岔事故时，动作齿条发生位移，设在齿条内的顶杆顶起，使移位接触器断开，也断开表示电路。
S700K型转辙机因无内锁闭转置，亦无挤切销，当道岔发生挤岔时，由于动作杆发生位移，将锁闭块和锁舌顶进锁闭杆槽内，断开表示接点，使表示继电器落下，并给出报警信息。
需要说明的是，道岔表示电路并非只是在道岔发生挤岔时才断开，只要发生其它能使道岔表示电路断开的任何室内外故障都能使定、反位表示继电器都落下，发出挤岔报警信息。
单开道岔构造
单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成， 单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等，并以9号及12号为常用。在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。
以上信息由专业从事无极绳道岔售价的高畅机械配件于2024/5/7 6:53:52发布
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