道岔执行MT/T2-95煤炭工业部笮轨铁路道岔标准设计有600,762和900MM三种轨矩;15,18,22,24,30,38,43KG七种轨型;单开,对称,渡线,交叉渡线,对称组合,菱形交叉等,道岔按不同类型有2#,3#,4#,5#,6#,7#,8#和10·八种辙叉号数,又按不同号数配备了4,6,9,12,15,20,25,30,40,50,70十一种曲线半径,共有166个品种,同时我公司对客户有特殊要求的非标道岔有设计和加工能力。
这样导致的直接后果就是道钉受力不均匀,道钉所承受的压力几乎全集中在凸起和下凹的部分。如果遇到大吨位的车辆,道钉很容易。3. 道钉安装位置不清洁。道钉的牢固程度有赖于道钉、胶水和地面的紧密结合。如果安装位置不清洁,其间的灰尘会吸附胶水的大部分粘接力,导致道钉粘接不牢,在遭受外力冲击时,很容易脱落。林州市广铁道岔有限公司
齿条起道机由底座抬钩、手柄压把、棘爪、千斤、齿条、快降轮组成,其特征在于它的抬钩与齿条构成滑动配合,手柄压把与抬钩铰接,棘爪一端固定在手柄压把上,另一端与齿条相啮合,千斤固定在抬钩上,齿条与底座固定联接。它克服了原有起道机的体积大、笨重、总体较高侵限等缺点。它由底座,抬钩,手柄压把,棘爪,千斤,快降轮等组成。
以上信息由专业从事铁路轨道维护工具电话的广铁道岔于2024/5/6 10:23:23发布
转载请注明来源:http://anyang.mf1288.com/lzgtdc-2747937347.html