液压起拨道器主要是为了适应近年来由于铁路运输的发展和运输能力的扩大，许多线路已经铺设了60kg/m或75 kg/m钢轨及无缝线路，从而需要大吨位的起拨道器情况下设计的。因此该机起拨道力大，完全能满足50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m钢轨及无缝线路的维修，是设有四级增力的 新式液压起拨道器。液压起拨道器是一种适合铁路线路养护与维修作业的新型起拨道机具。本机特点是一机两用，起拨合cm03 一，既能满足线路起道作业需要，又能符合拨道作业需要 。
液压弯道器，液压弯道机，液压弯轨机，液压直轨机，液压直轨器。
KWPY-300型液压弯道机（液压弯道器）（液压弯道（轨）机）--用于24kg/m以下的钢轨进行水平面弯曲作业，小弯曲半径为7M。
KWPY-400型液压弯道机（液压弯道器）（液压弯道（轨）机）--用于30kg/m的钢轨进行水平面弯曲作业。
KWPY-600型液压弯道机（液压弯道器）（液压弯道（轨）机）--用于30kg/m-50kg/m的钢轨进行水平面弯曲作业。
一、齿条式起道器产品简介
齿条起道器主要用于铁路道轨铺设和维修。在工矿企业以及桥梁架设等作业中广
泛用于提升和支撑各种重物和设备的安装。
二、齿条式起器机使用方法
1.提升――起道机应平稳放妥，用长度1.5米钢质钢杆插入摇杆孔内，上下往复扳动
到需要的提升高度为止。
2.缓降――把慢降控制手柄向上扳到制动位置将杠杆上下扳动，每往复一次即下降
一牙。
3.急降――抽出杠杆，用杠杆垂直撞击速降脚板尾面，就能一次降落到起点位置。
液压起道机的发展方向
液压起道机底板的中间部分是油缸孔，在其中安装油缸和活塞杆。在起道时，这部分承受来自钢轨的所有压力，因此是底板主要的受力部位。由于要保持液压起道机的起道量，因此油缸孔相对于底板的上平面有24mm的下沉量，这样就造成了该截面为底板的危险截面，为底板是否达到设计要求的关键。由于功能上的需要，底板的有些横截 面 面积计算较复杂。而运用有限元分析软件ANSYS对新设计的30t液压起道机底板，特别是危险截面进行静力分析，可以通过生成位移、应力图来分析底板强度。因此，可替代对底板进行的加载试验，并节省设计时间。
以上信息由专业从事铁路弯道器加工的圣亚煤机于2024/5/2 10:03:46发布
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