关于铁路，我们的印象大多止于长长的铁轨，和隆隆的火车，其实铁路，并没有看上去的那么简单或者说我们想象的那么简单，它是各个系统的整合，今天我们铁路道岔生产厂家来简单了解一下其中的手动扳道器。
扳道器相对于整个铁路来说，是很小的一个东西，但是它的作用可一点都不小。扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具，是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。
气动扳道器结构及工作原理
2.1 结构及功能 气动扳道器主要包括五个部分：风源及管路、三位四通阀、气缸、联动杆、道岔。打开三位四通阀门4，压缩空气从主压风管路1经过单向阀2和高压管3进入三位四通阀4，然后经高压管5进入气缸6，通过活塞杆7的伸缩运动带动联动杆8，终推动道岔9转辙。
各部件在整个机构中的功能：①风源及管路为风动道岔提供稳定动力，风源压力保证在0.4MPa以上；②三位四通阀控制气缸往复运动，使道岔移动到合适位置；③气缸为风动道岔的执行机构；④联动杆为气缸与道岔连接装置；⑤道岔为矿车运行方向的引导装置
卧式扳道器的手柄把能够旋转180度,可以减小手柄扳动行程,便于人力操作。
要想实现手柄的伸缩和旋转，需由手柄套上两个弹簧销的提起再作调整。手柄的头部设计是球心滑块的结构，这样的设可以克服扳动时的阻力，使其扳动更灵活。
在直角拐旋转中心主轴上，安装有滚动轴承，这样会提高扳道器的精度，延长其寿命。在每个旋转轴孔之间都安装有自润滑性能的衬套。在拉杆与道岔之间使用微调器链接，这样不用拆除链接销也可以对道岔开口和密贴状况进行一个调整，使用起来非常方便。
在煤矿运输中，为了保证运输安全性与稳定性，主要是通过铁道进行运输的，而需要调整运输方向时，通常使用扳道器进行铁道调向，现在主要的扳道器主要分为手动的、气压的和液压的，各种方式的扳道器的主要区别在于驱动力方式的不同，其相同点均是通过连接杆拉动推拉道岔。
手动扳道器为了便于固定限位杆，避免限位杆在方杆段上滑动，本实用新型所述的限位杆的方形卡槽上设置有锁紧螺栓，当锁紧螺栓向靠近方形卡槽的方向转动时，锁紧螺栓穿过方形卡槽的侧壁顶紧在延长杆上。
以上信息由专业从事卧式扳道器供应的圣亚煤机于2025/6/25 11:09:10发布
转载请注明来源：http://anyang.mf1288.com/lzsymj-2872247942.html
