以上各种类型钢轨中,38kg/m钢轨现已停止生产,60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设,站线及线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路,则铺设75kg/m钢轨。
此外,为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要,我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工字型)钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨,简称AT轨。
证明书;(1)每根重轨在其规定部位,轧有清晰凸起的标志:生产厂标志、钢号、炉号、型号、制造年(月)号。有表示特定意义的“A”、“Z”字样及白漆等。(2)以捆交货的轻轨,应挂有注明批号的牌。(3)钢轨的质量证明书内容,按“8”中(12)标准规定。
验收注意;(1)到货应严格按照合同及附件规定,在索赔期内完成质量把关的一般检验。
种使用时根据道岔的实际宽度分组选用。
桥梁木枕:用于桥梁上的木枕。其截面尺寸因主梁(或纵梁)忠心间距的大小而异。
木枕的优点是它富有弹性,可缓和列车的动力冲击作用;容易加工制造;便于运输、铺设和养护维修;有较好的绝缘性能;扣件和木枕联结简单;木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数,能保证轨道的稳定。
桥梁木枕:用于桥梁上的木枕。
以上信息由专业从事弹条规格齐全的晨辉道岔于2024/9/12 14:01:05发布
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