空气强制冷却是指在电主轴的壳体与电机定子之间设计一个强制对流的通道,电机的发热量通过热传导进入到强制对流区，然后把热量带入空气中，实现电主轴的恒温工作。
空气强制冷却具有无污染的特点。电主轴特性：高转速、高精度、低噪音、内圈带锁口的结构更适合喷雾润滑。如果使用静压气体轴承，可以利用静压气体轴承的气体在主轴内部循环带走一部分电机的热量。 对电主轴进行冷却散热很有必要，尤其是进入高温天气内，如果大家在应用过程中发现电主轴出现过热情况，这时就要考虑是不是要采取散热措施了，不要让电主轴过热情况下运转，进而影响使用寿命。
在数控机床中，电主轴通常采用变频调速方法。目前主要有普通变频驱动和控制、矢量控制驱动器的驱动和控制以及直接转矩控制三种控制方式。
直接转矩控制是继矢量控制技术之后发展起来的又一种新型的交流调速技术，其控制思想新颖，系统结构简洁明了，更适合于高速电主轴的驱动，更能满足高速电主轴高转速、宽调速范围、高速瞬间准停的动态特性和静态特性的要求，已成为交流传动领域的一个热点技术。电机主轴也称作电机内装式主轴单元，是电机学的一个特殊应用领域。
电主轴高速旋转发热的故障维修：
故障现象：主轴高速旋转时发热严重。
分析及处理过程：电主轴运转中的发热和温升问题始终是研究的焦点。
电主轴单元的内部有两个主要热源：一是主轴轴承，另一个是内藏式主电动机。电主轴单元较为凸出的问题是内藏式主电动机的发热。
由于主电动机旁边就是主轴轴承，如果主电动机的散热问题解决不好，还会影响机床工作的可靠性。主要的解决方法是采用循环冷却结构，分外循环和内循环两种，冷却介质可以是水或油，使电动机与前后轴承都能得到充分冷却。
以上信息由专业从事车床走心机电主轴设计的中炬精工于2025/3/11 23:09:22发布
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