轨道压板作为铁轨的重要部件在运行中占有着较为要害的作用,在装置期间和装置完成后均可做侧向调整,压板根据不同类型有着不同的调整范围。具有双面楔衔接能够发生主动锁功能。
行车轨道压板:
型号有:6a-1(24gk/m)行车轨道压板,6a-2(30kg/m)行车轨道压板,6a-3(38kg/m)行车轨道压板,6a-4(43kg/m&QU70)行车轨道压板,6a-5(50kg/m&QU80)行车轨道压板,6a-6(QU100)行车轨道压板,6a-7(QU120)行车轨道压板。
轨道压板也称为驱动压力板、汽车压力板、轨道压力板和提升轨道压力板。轨道压力板是起重机轨道和地面 (或轴承梁) 的可靠固定接头, 沿轨道的全长设置, 设置每 500mm, 一组两个付费, 对称设置在轨道两侧, 在起重机的运行状态, 它可以与垂直和侧向冲击, 并能承受起重机倾斜操作, 造成额外的侧向力。那么你知道驾驶轨道压力板到底有多重要吗?轨道压板夹上硫化合的橡胶鼻子有补偿钢轨和钢梁制作公差;解除螺栓的疲惫应力;避免螺栓松动;搁置钢轨轴线方向的运动;预紧缩轨底胶垫板等功用。经硫化处理后确保橡皮鼻子习惯各种工况,减少噪音和震动。轨道压板总成,柔性轨道紧固件产品应用于火车轨道柔性固定系统。轨道压板总成克服了传统硬式轨道固定件系统存在的压板松动、减少轮压和行车轮肯轮现象,轨道压板总成同时降低噪音,轨道压板总成有自锁功能。能可靠承受火车车轮传来的侧向力。在道碴铺设完毕后,按照设计位置将轨枕人工抬至预铺的道碴上,预先在钢轨腰上用白油漆标上轨枕中心位置,直线标在左股钢轨内腰,曲线标内股钢轨内腰。然后人工抬轨到轨枕上进行安装。钢轨间联接使用双肩式6孔鱼尾板夹住,穿上鱼尾螺栓,然后安装单弹簧垫圈,拧紧螺母。钢轨头、鱼尾板及螺栓在安装时要涂油,安装时注意鱼尾螺栓三个向内,三个向外,间隔布置,单弹簧垫圈的开口要朝下。以上信息由专业从事压轨器价格的高畅机械配件于2024/4/26 6:24:05发布
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